<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; font-family: arial; background-color: #ffffff;">本文转自【央视新闻客户端】；</div>
<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; margin-top: 24px; font-family: arial; background-color: #ffffff;">中国物流与采购联合会今天（7日）公布4月份中国物流业景气指数。总体来看，物流业务需求总体保持扩张态势，供应链上下游保持联动回升。从地区来看，西部地区回升明显。</div>
<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; margin-top: 24px; font-family: arial; background-color: #ffffff;">4月份中国物流业景气指数为51.1%，环比回落0.4个百分点。分项指数中，业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数等，均保持在50%以上的扩张区间。</div>
<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; margin-top: 24px; font-family: arial; background-color: #ffffff;">受大宗市场供需放缓以及国际贸易抢出口效应回落等因素影响，东部沿海煤炭、矿石、粮食和部分外向型商品物流业务增长放缓。4月份东部和中部地区业务总量指数分别为50.2%和51.8%，环比分别回落1.2和0.5个百分点。而西部地区业务总量指数则回升明显，升幅达2.3个百分点。</div>

中国物流与采购联合会今天（7日）公布4月份中国物流业景气指数。总体来看，物流业务需求总体保持扩张态势，供应链上下游保持联动回升。从地区来看，西部地区回升明显。

4月份中国物流业景气指数公布 业务需求总体保持扩张

​一、技术架构：智能硬件与数字平台的深度融合​​ 危化品运输安全管理方案以​​电子锁状态监测​​与​​泄漏风险实时拦截​​为核心，构建&ldquo;感知层-传输层-决策层&rdquo;三层架构。感知层集成​​防爆智能电子锁​​（支持北斗/GPS双模定位、4G通信、六轴传感器）与​​多模态传感器​​（温湿度、压力、气体浓度、超声波液位检测），实时采集车辆位置、锁体状态及货物环境参数。传输层依托4G/5G网络与卫星通信链路，实现每秒万级数据上传，确保危化品运输轨迹、锁体异常（如暴力拆卸、非法开锁）及泄漏风险毫秒级响应。决策层通过AI算法引擎，对多源异构数据进行分析，触发电子围栏偏离预警、运输超时报警等18类风险模型，自动生成应急指令并推送至监管平台与司机终端。
​​二、核心功能：全流程数字化管控​​
<ol style="margin-top: 0cm;" start="1" type="1">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">​​电子锁状态智能监测​​ 采用​​机械+电子双重复合锁体​​（锁杆直径8mm，IP67防水，-40℃~70℃耐候），支持IC卡、蓝牙、远程授权等6种解封方式。锁体内置六轴传感器实时监测振动角度，若检测到异常开锁或剪锁行为，立即触发声光报警并上传破坏位置坐标至监管平台。运输途中，电子锁与车载网关联动，每隔6小时回传加密状态数据，历史轨迹可回溯至3年前，满足海关、应急管理等多部门审计需求。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">​​泄漏风险实时拦截​​ 通过​​超声波液位监测模块​​（精度&plusmn;0.5%）与​​气体浓度传感器​​（检测下限0.1ppm），动态追踪罐体内危化品体积变化及挥发泄漏。当液位异常下降5%或硫化氢浓度超阈值时，系统自动冻结车辆电子锁并启动应急隔离程序，同步向方圆5公里内应急部门发送泄漏坐标与处置预案。针对运输途中的突发泄漏，车载智能网关可远程控制泄压阀启闭，配合无人机投送吸附材料，将污染范围缩小至50米内。</li>
</ol>
<img src="https://fileproxy.kdniao.com/requestDownload?extraRequestId=DW310739996651053056" alt="" width="840" height="387" />
​​三、实施效果：从被动响应到主动防御​​ 某跨境石化企业部署该方案后，关键指标显著优化：
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​防盗效率提升​​：电子锁非法开启率从年均12次降至0次，虚报卸油量作弊行为100%拦截；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​应急响应提速​​：泄漏事件发现至处置时间从45分钟压缩至8分钟，污染面积减少78%；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​合规成本下降​​：纸质单据处理量减少90%，海关查验通关效率提高3倍。</li>
</ul>
​​四、未来演进：区块链溯源与数字孪生预演​​ 新一代方案将深度融合​​区块链存证技术​​，将电子锁操作记录、传感器数据哈希值上链，供监管部门与货主实时核验，实现&ldquo;施封-运输-解封&rdquo;全流程不可篡改。同时引入​​数字孪生引擎​​，通过3D建模模拟危化品泄漏扩散路径，预演不同气象条件下的应急处置方案，使事故损失再降低40%。
危化品运输安全管理已进入​​智能感知、实时决策、全域协同​​的新阶段。通过电子锁状态监测与泄漏风险拦截的双重保障，企业可构建覆盖&ldquo;生产-仓储-运输&rdquo;的全链条安全护盾，推动行业向零事故目标迈进。
&nbsp;

危化品运输安全管理方案以​​电子锁状态监测​​与​​泄漏风险实时拦截​​为核心，构建“感知层-传输层-决策层”三层架构。感知层集成​​防爆智能电子锁​​（支持北斗/GPS双模定位、4G通信、六轴传感器）与​​多模态传感器​​（温湿度、压力、气体浓度、超声波液位检测），实时采集车辆位置、锁体状态及货物环境参数。传输层依托4G/5G网络与卫星通信链路，实现每秒万级数据上传，确保危化品运输轨迹、锁体异常（如暴力拆卸、非法开锁）及泄漏风险毫秒级响应。决策层通过AI算法引擎，对多源异构数据进行分析，触发电子围栏偏离预警、运输超时报警等18类风险模型，自动生成应急指令并推送至监管平台与司机终端。

危化物流

​​危化品运输管理方案：电子锁状态监测+泄漏风险实时拦截​

在数字化转型浪潮中，中小企业常因技术门槛高、开发成本大而难以高效对接物流数据。​​快递鸟​​推出的​​零门槛物流数据对接方案​​，以​​标准化API接口+免费调用额度+多语言SDK​​为核心，为中小企业提供快速、低成本的物流管理解决方案。

物流轨迹API

​​零门槛物流数据对接：中小企业专属API+标准化接入文档​

一、预集成模块：打破系统孤岛的核心架构​​ 现代企业数字化转型的核心痛点在于​​ERP、OMS、WMS等系统间的数据割裂​​。传统接口开发模式周期长、成本高，而​​预集成模块​​通过标准化设计，实现了跨系统的即插即用。以链宇OMS为例，其采用​​前中后三层解耦架构​​，内置与ERP的订单、库存、财务模块的预配置接口，支持​​多业务场景灵活编排​​。例如，销售订单生成后，OMS自动触发ERP的生产计划排程，并通过​​动态路由算法​​匹配最优仓储资源，实现订单履约效率提升30%。
预集成模块的关键技术包括：
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">​​标准化数据映射​​：通过统一字段编码（如物料ID、订单状态码），消除ERP与OMS间的数据格式差异；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">​​事件驱动机制​​：基于MQTT协议实现实时数据同步，订单状态变更、库存预警等事件触发秒级响应；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">​​多租户支持​​：支持集团型企业按事业部配置独立数据通道，避免业务交叉干扰。</li>
</ul>
​​二、数据自动清洗引擎：保障数据一致性的智能中枢​​ 企业多源异构数据中，30%以上存在重复、缺失或格式错误。​​数据自动清洗引擎​​通过​​机器学习算法+规则引擎双驱动​​，构建五层处理链路：
<ol style="margin-top: 0cm;" start="1" type="1">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​数据识别与分类​​：利用NLP技术解析非结构化数据（如客户备注、物流单据），自动标注数据类型；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​异常值检测​​：基于箱型图算法识别库存数量的离群值，结合业务规则自动修正或标记人工审核；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​标准化处理​​：统一日期格式（如YYYY-MM-dd）、货币单位、地址编码，消除系统间数据歧义；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​关联性校验​​：验证订单与物流单号的逻辑一致性，拦截&ldquo;已发货但未出库&rdquo;等矛盾数据；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​质量评估​​：生成数据完整性、一致性、时效性三大维度评分，驱动持续优化。</li>
</ol>
以某跨境企业为例，清洗引擎将海关申报数据错误率从12%降至0.5%，清关时效缩短至48小时。
​​三、端到端业务场景落地实践​​
<ol style="margin-top: 0cm;" start="1" type="1">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;">​​多部门协同​​：销售部门在OMS提交订单后，预集成模块自动同步至ERP生成生产工单，MES系统实时反馈车间进度，形成&ldquo;销售-生产-物流&rdquo;闭环；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;">​​跨境订单处理​​：OMS自动抓取电商平台多语言订单，清洗引擎转换货币与计量单位，ERP生成合规报关单并推送至海关系统；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;">​​动态资源调度​​：基于清洗后的实时库存数据，智能算法自动匹配最近仓库，OMS生成最优配送路径，降低空驶率18%。</li>
</ol>
​​四、实施路径与收益评估​​ 企业需分四步推进：
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;">​​需求对齐​​：梳理ERP与OMS的156个关键交互节点，定义22类核心数据字段；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;">​​敏捷部署​​：采用低代码平台配置预集成模块，2周内完成80%基础功能上线；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;">​​规则库构建​​：基于历史数据训练清洗模型，定制行业专属异常处理规则；</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;">​​持续优化​​：通过数字孪生技术模拟业务峰值压力，迭代提升系统稳定性。</li>
</ul>
该方案可使订单处理时效提升40%，人工干预减少75%，年度IT运维成本降低500万元。随着​​区块链溯源​​与​​AI预测模型​​的深度融合，未来企业将实现从&ldquo;被动响应&rdquo;到&ldquo;智能预判&rdquo;的跨越式升级。
&nbsp;

现代企业数字化转型的核心痛点在于​​ERP、OMS、WMS等系统间的数据割裂​​。传统接口开发模式周期长、成本高，而​​预集成模块​​通过标准化设计，实现了跨系统的即插即用。以链宇OMS为例，其采用​​前中后三层解耦架构​​，内置与ERP的订单、库存、财务模块的预配置接口，支持​​多业务场景灵活编排​​。例如，销售订单生成后，OMS自动触发ERP的生产计划排程，并通过​​动态路由算法​​匹配最优仓储资源，实现订单履约效率提升30%。



​​无缝系统对接方案：ERP/OMS预集成模块+数据自动清洗引擎​

在物流数字化进程中，​​实时查询物流单号接口​​已成为企业提升供应链效率的核心工具。本文从功能特性、性能表现及适用场景维度，对国内外主流物流API进行深度解析，为企业提供选型参考。

​​高效查询物流单号接口推荐：主流API功能对比与选型指南​

一、零代码配置重塑物流开发范式​​ 传统物流系统开发依赖复杂编码，周期长、成本高。​​零代码平台​​（如简道云低代码）通过拖拽式组件与预置模板，实现物流管理系统的快速搭建。企业可在5分钟内创建订单跟踪、仓储调度等模块，无缝对接ERP与TMS系统，开发效率提升80%以上。零代码技术尤其适合中小物流企业，通过可视化配置实现​​电子面单打印​​、​​异常预警规则设定​​等功能，无需专业IT团队支持。
​​二、多源异构数据实时聚合技术架构​​ 物流数据中台需整合​​IoT设备数据​​（如温湿度传感器）、​​业务系统数据​​（WMS/TMS）、​​外部平台数据​​（电商订单、海关申报）等多元信息流。核心架构分为四层：
<ol style="margin-top: 0cm;" start="1" type="1">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">​​数据源接入层​​：通过MQTT协议实时采集物联网设备数据，API对接业务系统，支持结构化与非结构化数据并行接入。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">​​数据处理层​​：采用Apache Flink流式计算引擎，实现数据清洗、格式转换与主数据统一（如订单ID、车辆ID标准化），处理延迟控制在毫秒级。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">​​数据存储层​​：基于分布式数据库（如HBase）与数据湖技术，支持TB级数据高并发存取，满足冷链物流的温控轨迹存储等高密度需求。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">​​服务输出层​​：封装数据API供前端调用，如实时路由优化建议、库存预测模型，赋能智能决策。</li>
</ol>
​​三、智能决策与业务场景赋能​​ 通过​​AI算法引擎​​，物流中台可将多源数据转化为业务价值：
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​预测性物流​​：基于历史运输数据与天气信息，动态调整干线运输计划，降低空驶率15%。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​动态路由优化​​：结合实时交通数据与仓库负荷状态，自动生成最优配送路径，末端配送时效提升20%。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">​​异常自动处置​​：当传感器监测到冷链断链时，系统自动触发工单派发至最近运维团队，响应时间缩短至5分钟内。</li>
</ul>
​​四、安全合规与系统稳定性保障​​ 物流中台需应对数据安全与高可用挑战：
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;">​​数据加密​​：采用国密算法对敏感信息（如用户手机号、货物价值）进行脱敏处理，满足《个人信息保护法》要求。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;">​​权限颗粒化管理​​：通过RBAC模型控制数据访问权限，例如仅允许区域经理查看管辖仓库的库存明细。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;">​​容灾与运维监控​​：基于Kubernetes实现容器化部署，跨可用区冗余备份，系统可用率达99.99%。</li>
</ul>
​​五、行业落地与未来趋势​​ 快递鸟通过零代码中台整合2500+家物流公司，实现​​电子面单生成效率提升3倍​​，异常件处理时长压缩至4小时。未来，​​区块链溯源​​与​​数字孪生​​技术将进一步增强数据可信度，例如将货物运输全流程哈希上链，供海关与客户实时核验。
物流数据中台正从&ldquo;成本中心&rdquo;转向&ldquo;价值引擎&rdquo;，通过零代码敏捷开发与多源数据融合，推动行业迈向​​实时化、智能化、绿色化​​新阶段。企业需根据业务规模选择混合部署方案&mdash;&mdash;中小型可采用公有云SaaS服务，大型集团则优先私有化部署确保数据主权。
&nbsp;

传统物流系统开发依赖复杂编码，周期长、成本高。​​零代码平台​​（如简道云低代码）通过拖拽式组件与预置模板，实现物流管理系统的快速搭建。企业可在5分钟内创建订单跟踪、仓储调度等模块，无缝对接ERP与TMS系统，开发效率提升80%以上。零代码技术尤其适合中小物流企业，通过可视化配置实现​​电子面单打印​​、​​异常预警规则设定​​等功能，无需专业IT团队支持。

交付管理

​​物流数据中台架构：零代码配置+多源异构数据实时聚合​

开发者需在​​顺丰开放平台​​（open.sf-express.com）完成实名认证并创建应用，获取​​顾客编码​​、​​沙箱/生产环境校验码​​及​​月结卡号​​。首次创建应用需关联API服务，如​​路由查询接口（EXP_RECE_SEARCH_ROUTES）​​、​​电子面单打印接口（COM_RECE_CLOUD_PRINT_WAYBILLS）​​等，并完成沙箱环境三次成功联调后方可切换至生产环境。

运输API

​​顺丰物流信息接口开发手册：丰桥API对接与物流状态实时查询​

一、国内快递公司API服务生态​​ ​​1. 三通一达的标准化接口整合​​ 国内主流快递公司（中通、圆通、申通、韵达）的API服务主要通过第三方平台实现标准化输出。以​​快递鸟​​和​​用友APILink​​为代表的平台，聚合了包括三通一达在内的2500余家快递公司数据，提供​​实时查询​​、​​订阅推送​​、​​地图轨迹展示​​等功能。例如，快递鸟的API支持37种物流状态细分，并返回经纬度、行政区划等数据，便于电商平台实现自动化物流监控与用户触达。
​​2. 技术特性与接入模式​​ 国内接口多采用​​RESTful API​​架构，支持JSON/XML格式返回，开发门槛较低。以​​阿里云​​和​​京东万象​​为例，其商业模式为B2B2C，允许开发者灵活选择服务商，但存在供应商稳定性风险。相比之下，​​用友APILink​​提供企业级定制服务，支持与ERP系统深度集成，满足供应链管理的高阶需求。
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><hr align="center" size="2" width="100%" /></div>
​​二、国际快递巨头API的技术差异化​​ ​​1. DHL的开发者生态与开源支持​​ DHL通过​​非官方PHP SDK​​和​​XML服务接口​​提供物流集成方案，覆盖货件创建、标签生成、轨迹追踪等核心功能。其技术栈依赖​​PHP-SOAP扩展​​，需搭配DHL Intraship账户使用。开发者社区还贡献了基于LGPL协议的开源库（如DHL-API），支持全球140+国家的清关与运输状态查询，适合跨境电商独立站的技术对接。
​​2. FedEx的智能化与全球化能力​​ FedEx的API以​​实时追踪​​和​​智能路由​​为亮点，通过官方接口可获取包裹的精准预计到达时间（ETA）及海关申报数据。其接口兼容航空货运标准​​e-AWB​​，并与供应链平台（如FreightOS）合作，提供跨运输方式的运力协同服务。FedEx还推出​​国际优先加急接口​​，支持东南亚、北美地区的次日达时效查询与预约。
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><hr align="center" size="2" width="100%" /></div>
​​三、技术架构与应用场景对比​​ ​​1. 协议与兼容性差异​​ 国内接口普遍采用轻量级​​HTTP/HTTPS协议​​，而DHL、FedEx则保留了对传统​​SOAP协议​​的支持，以满足国际物流复杂的数据交互需求。例如，DHL的货件创建接口需严格遵循XML结构，而国内快递查询仅需单号与快递公司编码即可触发。
​​2. 企业级功能深度​​ 国际巨头在​​清关自动化​​和​​多式联运​​方面表现突出。DHL的API支持海关申报文件预审，FedEx则提供​​区块链物流追踪​​（如与TradeLens平台对接）。反观国内服务，更侧重于电商场景的​​状态通知​​与​​异常预警​​，例如韵达API可识别&ldquo;多次派送失败&rdquo;状态并触发客服介入。
​​3. 开发者支持与成本​​ 国内平台（如快递1鸟）提供​​新用户免费额度​​和阶梯定价，适合中小开发者快速试错；DHL、FedEx则要求企业预先申请商业账户，且接口调用成本较高。值得注意的是，FedEx为高频用户提供6%-20%的运费折扣接口，激励开发者深度集成其服务。
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><hr align="center" size="2" width="100%" /></div>
​​四、选择建议与未来趋势​​ 对于​​国内电商与本地化物流​​需求，推荐优先接入​​快递鸟或​​用友APILink​​，兼顾成本与稳定性；而​​跨境贸易与高端供应链​​场景中，DHL和FedEx的API在清关效率、全球覆盖率上更具优势。未来，随着​​人工智能​​与​​物联网​​技术的渗透，快递API将向​​预测性物流​​（如基于历史数据的时效优化）和​​全链路可视化​​方向迭代，进一步缩小国内外服务的技术代差。
&nbsp;

国内主流快递公司（中通、圆通、申通、韵达）的API服务主要通过第三方平台实现标准化输出。以​​快递鸟​​和​​用友APILink​​为代表的平台，聚合了包括三通一达在内的2500余家快递公司数据，提供​​实时查询​​、​​订阅推送​​、​​地图轨迹展示​​等功能。例如，快递鸟的API支持37种物流状态细分，并返回经纬度、行政区划等数据，便于电商平台实现自动化物流监控与用户触达。

​​主流快递公司接口服务对比：国内三通一达与国际DHL、FedEx的技术与应用解析​

在电商物流数字化转型浪潮下，淘宝电子面单API的合规接入与多服务商协同能力已成为商家降本增效的核心竞争力。本文结合2024年最新政策，深度解析技术对接要点与主流物流服务商整合方案。
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><hr style="color: #404040;" align="center" noshade="noshade" size="1" width="100%" /></div>
一、政策升级：敏感信息保护与OAID机制
2024年淘宝开放平台全面强化消费者隐私保护，要求所有电子面单接口调用方执行以下关键改造：
<ol style="margin-top: 0cm;" start="1" type="1">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">收件信息脱敏：姓名、手机号、详细地址等字段在API返回时自动脱敏（如&ldquo;张**&rdquo;&ldquo;****5678&rdquo;），开发者不得存储明文数据37。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">OAID加密体系：新增Open Addressee ID字段作为唯一标识，用于电子面单生成、物流轨迹查询等场景。OAID通过taobao.trade.fullinfo.get接口获取，需在请求参数中指定include_oaid=true。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l2 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;">奇门接口强制使用：涉及仓储与ERP系统交互时，必须通过淘宝定义的奇门接口传输数据，确保全链路信息加密。</li>
</ol>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><hr style="color: #404040;" align="center" noshade="noshade" size="1" width="100%" /></div>
二、主流物流服务商对接方案
1. 菜鸟电子面单：生态深度整合
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l5 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">接入流程：通过千牛卖家中心申请开通服务商权限，在网店管家等ERP中绑定淘宝店铺并下载菜鸟打印组件。需注意模板规格（一联单/二联单）与快递网点匹配。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l5 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;">技术特性：调用cainiao.waybill.ii.get接口时需传入OAID与交易单号，支持15家快递公司直连，但不支持顺丰。打印偏移可通过组件校准功能调整。</li>
</ul>
2. 快递鸟API：跨平台兼容方案
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;">优势对比：支持顺丰、京东物流等2500+快递公司，尤其适合多平台商家。通过EBusinessID与AppKey完成鉴权，支持月结账号与第三方授权模式46。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l0 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;">增值服务：集成智能路由（降低15%-30%运费）、隐私面单（虚拟号码保护）、子母件处理（needChild=1触发分单逻辑）46。</li>
</ul>
3. 顺丰速运专项对接
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;">账号要求：需线下签署月结合同获取10位月结账号，接口传值时需区分PayType（1-现付/3-月结）与ExpType（标快/冷链等21种服务类型）26。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l3 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;">模板规范：需使用100mm&times;150mm/180mm/210mm热敏纸，通过TemplateSize参数指定模板规格（如15001为新版二联单）。</li>
</ul>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><hr style="color: #404040;" align="center" noshade="noshade" size="1" width="100%" /></div>
<img src="https://fileproxy.kdniao.com/requestDownload?extraRequestId=DW310732296160567296" alt="" width="716" height="500" />
三、技术实现关键步骤
<ol style="margin-top: 0cm;" start="1" type="1">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l4 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;">权限申请：</li>
<ul style="margin-top: 0cm;" type="circle">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l4 level2 lfo5; tab-stops: list 72.0pt;">自研商家需在淘宝开放平台创建&ldquo;商家后台系统&rdquo;应用，申请电子面单API权限并完成企业实名认证。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l4 level2 lfo5; tab-stops: list 72.0pt;">使用快递鸟等第三方服务商需注册账号并开通对应物流服务。</li>
</ul>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l4 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;">接口调试：</li>
<ul style="margin-top: 0cm;" type="circle">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l4 level2 lfo5; tab-stops: list 72.0pt;">菜鸟系接口需在沙箱环境测试cainiao.waybill.ii.get的基础功能，重点关注OAID与脱敏字段的联动逻辑。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l4 level2 lfo5; tab-stops: list 72.0pt;">快递鸟接口可通过IsReturnPrintTemplate=1获取HTML模板，自定义打印项时需处理CSS样式兼容性问题。</li>
</ul>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l4 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;">异常处理：</li>
<ul style="margin-top: 0cm;" type="circle">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l4 level2 lfo5; tab-stops: list 72.0pt;">单号冲突：电子面单OrderCode不可重复，重复调用将触发&ldquo;106&rdquo;错误码，需建立本地单号池校验机制。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l4 level2 lfo5; tab-stops: list 72.0pt;">地址不可达：调用前通过cainiao.reachable.batchjudge接口校验派送范围，减少&ldquo;不可派送&rdquo;报错。</li>
</ul>
</ol>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><hr style="color: #404040;" align="center" noshade="noshade" size="1" width="100%" /></div>
四、未来趋势与优化建议
<ul style="margin-top: 0cm;" type="disc">
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo6; tab-stops: list 36.0pt;">智能分仓：结合电子面单数据与AI算法，动态匹配就近仓库发货，缩短配送时效。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo6; tab-stops: list 36.0pt;">绿色物流：推广电子面单与可循环包装绑定打印，通过API参数remark标注环保标识。</li>
<li class="MsoNormal" style="mso-list: l1 level1 lfo6; tab-stops: list 36.0pt;">跨境扩展：对接国际面单模板，支持多语言字段与报关单自动生成，需关注海关编码（HS Code）映射规则。</li>
</ul>
结语：淘宝电子面单API的合规化与生态化升级，既是挑战也是机遇。商家需根据业务规模选择适配方案&mdash;&mdash;中小卖家可优先使用菜鸟标准化接口，多平台大型商家推荐快递鸟的跨系统整合能力，而高时效要求的生鲜、奢侈品品类则应深耕顺丰专项服务。
&nbsp;

在电商物流数字化转型浪潮下，淘宝电子面单API的合规接入与多服务商协同能力已成为商家降本增效的核心竞争力。本文结合2024年最新政策，深度解析技术对接要点与主流物流服务商整合方案。

淘宝电子面单API接入详解：最新政策解读与多物流服务商对接方案

<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">《快递暂行条例》的最新版本（以下简称《条例》）将于6月1日实施。此次修改主要针对快递包装的内容，完善快递包装的设计、生产、使用、回收、处置等方面的制度措施，明确企业和政府、行业组织、明示用户等主体责任，努力形成全链条管理的合力。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">接受科技日报采访的多位专家分析认为，《条例》填补了我国快递包装管理的制度空白，为快递包装管理提供了有力的法律保障，有利于推动中国 促进经济社会发展的绿色低碳转型。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">强化企业主体责任
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">快递业是现代服务业的重要组成部分，促进了流通方式的变革、现代主导产业推动消费升级。根据国家邮政局的监测数据，近年来，中国 美国快递业发展迅速2024年业务量达到1750亿件，连续11年全球第一，人均快递超过120件。但与此同时，物流需求的井喷式增长也带来了大量废弃包装材料，造成资源消耗和环境污染。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">新修订的《条例》强化了快递企业在快递包装管理中的主体责任。例如，第三十九条规定，从事快递业务的企业应当在保障快递安全的前提下，优化快递的包装方式和包装结构设计，节约包装材料的使用。第四十二条规定，从事快递业务的企业应当制定并执行包装物回收管理制度，优化业务流程，提高包装物的回收利用率。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">虽然上述要求是针对快递企业的，但对于使用快递服务的单位来说，、个人，以及包装生产企业、回收企业还具有牵引和激励作用，有助于打造快递包装&lsquo;前端协同减量&mdash;中端循环替代&mdash;末端逆向回收&rsquo;的绿色供应链。清华大学环境研究所教授刘建国说。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;"><img src="https://fileproxy.kdniao.com/requestDownload?extraRequestId=DW310729981651345408" alt="" width="640" height="853" />
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">促进多元协同共治
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">快递包装的优点是用量大、涉及面广、责任主体多、长循环链的特征。刘建国认为，修订后的《条例》明确了政府相关部门、快递企业、快递行业组织、快递包装设计和制造中的消费者和其他责任主体、废弃与回收、再生回收等整个链条各个环节的不同责任，会推动中国的逐步形成&ldquo;政府引导、企业履责、行业自律、公众参与&rdquo;基于的快递包装绿色发展新模式。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">刘建国解释说，行业自律、信息公开是促进快递包装管理的重要手段，有助于快递行业搭建产业协同生态平台，链接包装生产、使用、回收、回收链上下游企业要突破绿色包装链中的堵点，共同推进包装材料的生态设计、安全使用和高效回收。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">《条例》第四十五条规定依法设立的快递行业组织，应当使用从事快递业务的企业、包装材料的回收等被纳入行业自律范围，并及时向社会公布相关信息。可以预见，快递行业组织将建立绿色包装创新联盟、构建绿色包装数据中心、在制定绿色包装团体标准中发挥重要作用。刘建国说。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">《条例》还建议国务院有关部门、当地人 县级以上地方各级人民政府及其有关部门应当组织多种形式的宣传教育活动，新闻媒体应当开展公益性宣传，提高公众的健康素养的环保包装意识。鼓励从事快递业务的企业通过积分进行奖励、送折扣等方式引导用户重复使用包装。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">这反映了国家 美国重视公众参与快递包装管理。刘建国表示，从快递服务活动来看，可以回收用于快递包装宣传、绿色替代材料的应用、快递包装废弃物的回收需要公众的理解、支持与配合。在政府推动、在企业责任和行业自律的基础上，只有依靠大众、积极、快递包装的有效参与和绿色转型，可以实现社会协同多元共治，不断提升治理效果。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">完善治理标准体系
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">多位受访专家认为，《条例》可以促进法律法规与标准体系的良性互动，有利于深化快递包装管理。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">目前，我国发布了两个快递包装管理强制性国家标准，即《限制快递过度包装要求》和《快递包装重金属与特定物质限量》。前者明确了限制快递过度包装的技术要求、判定规则和检测方法，后者定义了用于快递包装的纸张、塑料类、纺织纤维中重金属和特定物质的限量要求及相应的测试方法。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">在标准的指引下，我国快递包装管理成效初显。2024年，中国 s中转环节回收包装将实现全覆盖，电商快件占比不再超过95%智能包装技术大幅减少包装耗材，248个产品通过快递包装绿色产品认证。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">《条例》第五十六条提出，从事快递业务的企业采用的快递包装不符合国家强制性标准，或者未按照国家有关规定向邮政管理部门报告包装内使用一次性塑料制品的，由邮政管理部门按照《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律，、行政法规的规定予以处罚。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">邮政标准化技术委员会副主任兼秘书长潘迪分析，《条例》将企业是否执行快递包装强制性国家标准作为政府部门的重点监督检查项目，明确了执行强制性标准的责任主体和监督措施，有利于确保《限制快递过度包装要求》等强制性国家标准的实施。
<p style="padding: 0px; margin: 10px 0px; box-sizing: border-box; line-height: 1.5; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Hiragino Sans GB', 'Hiragino Sans GB W3', 'Microsoft YaHei UI', 'Microsoft YaHei', 'WenQuanYi Micro Hei', sans-serif; background-color: #ffffff; font-size: 16px !important;">潘迪认为，随着《条例》的实施，快递包装治理的标准体系将更加完善，法规与标准体系的良性互动也将对快递包装治理起到巨大的推动作用。

《快递暂行条例》的最新版本（以下简称《条例》）将于6月1日实施。此次修改主要针对快递包装的内容，完善快递包装的设计、生产、使用、回收、处置等方面的制度措施，明确企业和政府、行业组织、明示用户等主体责任，努力形成全链条管理的合力。

6月1日起施行 全链条治理助推快递包装绿色转型

NO.1&nbsp;超48亿件！今年&ldquo;五一&rdquo;假期全国快递业务量创同期新高
5月6日，国家邮政局发布的监测数据显示，2025年&ldquo;五一&rdquo;假期（5月1日&mdash;5月5日），全国邮政快递业累计揽投快递包裹超48亿件，同比增长超两成，创历史同期新高。
点评：今年&ldquo;五一&rdquo;假期，在国家大力提振消费、全方位扩大国内需求的背景下，邮政快递业持续加强服务供给能力建设，深化线上线下、商旅文体健等多业态融合，支持多元化消费场景创新，以行业高质量供给创造了更多的有效需求，助力加快构建新发展格局。
NO.2&nbsp;转转&ldquo;五一&rdquo;假期回收订单总量增长40%
5月6日，转转集团发布的数据显示，今年&ldquo;五一&rdquo;假期期间，转转回收订单总量增长40%，线下门店交易订单总量增长50%。其中，个护小电、厨房家电、摄影摄像回收订单量同比增长700%、550%、106%。电吹风、吸尘器、电饭煲、单反相机等成为&ldquo;五一&rdquo;假期期间回收热门产品。
点评：&ldquo;五一&rdquo;假期消费活跃，也让二手平台经济得以释放。转转通过拓展回收业务，满足了消费者在假期对闲置物品处理的需求，有助于其提升平台用户黏性。后续，转转需要通过多元化业务布局，进一步巩固自身市场份额。
NO.3&nbsp;滴滴出行：&ldquo;五一&rdquo;假期异地打车需求同比上涨29%
5月6日，滴滴出行发布的数据显示，&ldquo;五一&rdquo;假期打车需求同比上涨17%，成史上最热&ldquo;五一&rdquo;假期，异地打车需求同比上涨29%。为感谢司机假期出车提供服务，滴滴发放超4亿元司机补贴。
点评：假期出行需求的大幅增长不仅反映了旅游市场的复苏，也体现了消费者对便捷出行服务的高度依赖。滴滴通过发放司机补贴等方式，进一步提升了平台的运营效率和服务质量。
NO.4&nbsp;阿里旗下&ldquo;丹鸟物流&rdquo;增资至约5亿元，增幅约407%
5月6日消息，天眼查App显示，近日，浙江丹鸟物流科技有限公司（简称丹鸟物流）发生工商变更，注册资本由约9839万元增至约4.98亿元，增幅约407%。该公司成立于2009年8月，经营范围包括快递服务等，由浙江菜鸟供应链管理有限公司、杭州阿里创业投资有限公司、阿里巴巴（中国）网络技术有限公司共同持股。
点评：丹鸟物流是阿里在物流领域上的一项重要战略布局。丹鸟物流的增资为其在市场中提升竞争力提供了有力支持。通过增资，丹鸟物流可以加大设备、资源等方面的投入，优化物流网络布局，提升配送效率和服务体验。
NO.5&nbsp;&ldquo;千觉机器人&rdquo;完成数千万元融资
5月6日消息，&ldquo;千觉机器人&rdquo;于近日完成数千万元融资，最新一轮由&ldquo;元禾原点&rdquo;&ldquo;戈壁创投&rdquo;&ldquo;小苗朗程&rdquo;投资，资金将用于研发投入、产品迭代和加快量产交付速度。千觉机器人成立于2024年5月，专注研发面向机器人精细操作的多模态触觉感知与操作技术，核心产品包括高分辨率多模态触觉传感器、触觉感知与控制智能化模组等。
点评：千觉机器人的多模态触觉感知技术在机器人领域具有创新性和应用前景。通过高分辨率触觉传感器和智能化模组，其能够为机器人提供更精准的操作能力，提升其在复杂环境中的适应性和灵活性。千觉机器人获得融资为其技术研发和市场拓展提供了有力支持。
&nbsp;

5月6日，国家邮政局发布的监测数据显示，2025年“五一”假期（5月1日—5月5日），全国邮政快递业累计揽投快递包裹超48亿件，同比增长超两成，创历史同期新高。

“五一”假期全国快递揽投超48亿件；阿里旗下“丹鸟物流”增资至约5亿元

<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; font-family: arial; background-color: #ffffff;">&ldquo;当印度总理莫迪为印度首个深水集装箱转运港口揭幕时，它不但标志着印度海上贸易新篇章的开始，而且官员们希望，这也将推动喀拉拉邦的发展。&rdquo;印度《印刷报》这样报道维津贾姆港2日的揭幕仪式。尽管承载多方厚望，但这一港口自开始建设至今历经多次延期，加之当地渔民持续抗议和&ldquo;最后一公里&rdquo;配套不足等问题，印度雄心能否实现不得而知。</div>
<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; margin-top: 24px; font-family: arial; background-color: #ffffff;">维津贾姆港位于印度南部喀拉拉邦首府特里凡得琅附近。印媒报道，该港口以公私合作模式建造，耗资890亿卢比，由阿达尼集团运营，喀拉拉邦政府持有其多数股权。目前该项目一期工程已完工，并于2024年12月3日正式投入运营，现有30个泊位，可容纳100万个标准箱。二期和三期工程完工后，吞吐量将进一步增大。</div>
<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; margin-top: 24px; font-family: arial; background-color: #ffffff;">报道认为，维津贾姆港对印度来说意义重大。一方面，目前印度大部分转运集装箱在斯里兰卡科伦坡港处理，启用维津贾姆港可将转运业务带回国内，节省大量外汇。另一方面，港口运营有助于推动喀拉拉邦当地经济发展，吸引一部分海外工作者回国就业。</div>
<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; margin-top: 24px; font-family: arial; background-color: #ffffff;"><img src="https://fileproxy.kdniao.com/requestDownload?extraRequestId=DW310725622959988736" alt="" width="840" height="558" /></div>
<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; margin-top: 24px; font-family: arial; background-color: #ffffff;">&ldquo;维津贾姆港将显著提升印度在全球航运中的地位。&rdquo;《印度斯坦时报》报道称，维津贾姆港自然水深可达20米，预计可停靠需要20米以上吃水深度的大型集装箱船只。据彭博社报道，这类船舶此前需要绕过印度港口，转而停靠科伦坡、迪拜和新加坡等地港口。新德里咨询公司工业和经济基础研究局主管阿法克&middot;侯赛因表示，维津贾姆港将帮助印度在国际贸易中发挥更多作用。&ldquo;鉴于印度与全球市场的贸易额不断增长，该港口将在降低印度进出口风险方面发挥关键作用。&rdquo;与此同时，据《印度时报》报道，印度将该港口定位成南亚新海运门户，并期待与科伦坡港和迪拜港进行竞争。</div>
<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; margin-top: 24px; font-family: arial; background-color: #ffffff;">维津贾姆港于1991年被提议建造，到2025年达到目前的运营状态，其间克服了从法律、环境、物流到财务的众多障碍。据印度媒体报道，维津贾姆港一期项目原计划于2019年12月投入运营，但由于征地等问题，该项目一期延迟到2024年12月才投入运营。此外，当地渔民和民众也曾多次抗议。据印度《前线》杂志报道，2022年10月，因担忧该港口影响渔业生意，当地渔民在港口项目启动第100天时发起反对该港口建设的抗议活动。</div>
<div class="dpu8C _2kCxD " style="max-width: 100%; overflow-x: visible; font-size: 18px; line-height: 30px; color: #222222; margin-top: 24px; font-family: arial; background-color: #ffffff;">尽管印度多方对这一该国首个深水港将带来的经济效益满怀期待，但&ldquo;最后一公里&rdquo;的互联互通仍是一项关键挑战。港口运营高度依赖公路运输，道路拥堵和高速公路欠发达会导致货物运输缓慢，制约港口效率。孟买新港是印度最繁忙的港口之一，但由于&ldquo;最后一公里&rdquo;交通连接效率低下，该港经常出现延误的情况。印度近年来在港口监管流程上有所改进，例如数字化和无纸化办公系统提升，但不同港口的实施情况存在差异，造成了不一致的流程环境。此外，监管瓶颈也会影响该港口未来最大限度地发挥潜力。</div>

“当印度总理莫迪为印度首个深水集装箱转运港口揭幕时，它不但标志着印度海上贸易新篇章的开始，而且官员们希望，这也将推动喀拉拉邦的发展。”印度《印刷报》这样报道维津贾姆港2日的揭幕仪式。尽管承载多方厚望，但这一港口自开始建设至今历经多次延期，加之当地渔民持续抗议和“最后一公里”配套不足等问题，印度雄心能否实现不得而知。